13:40 | 
Publicado por
fromfield
A falta de dos carreras se decide el campeonato.
Shanghai ha sido decisiva, la lluvia, el cambio de tiempo y el safety car han marcado una carrera emocionante.
CLASIFICACIÓN:
Q1: El B&R Team queda fuera en esta ronda.
Q2: Los hermanos Jorge y Pablo rivales en el campeonato quedan fuera en esta q.
Q3: Todos los corredores que llegaron a esta q tenian amplias posibilidades de ganar pero con una ultima tirada espectacular Arturo marca la pole seguido de Jose y Javi.
ANÁLISIS:
La carrera empezo con lluvia pero los claros en el horizaonte pronosticaban un cambio de tiempo durante la carrera. Lo que nadie esperaba fue la marabunta que se monto en la salida y que provoco que Pablo del JPS Team sequedara fuera de carrera antes de la primera curva. No hubo safety car en esta ocasion y los coches siguieron en carrera con normalidad exceptuando la suspension del coche del lider del campeonato que estaba algo tocada. Los coches siguieron en carrera con normalidad hasta la salida de boxes de la primera curva. Con tres coches ya pasados los boxes y con neumaticos de lluvia Arturo, Antonio y Jose pasaron una segunda vuelta complicada mientras que los demas corredores tuvieron oportunidad de cambiar las ruedas.
Al final de la segunda vuelta habia una clara diferencia de Arturo con respecto a Antonio y Jose y los demas coches y todo cambio de repente cuando Arturo estando en boxes sufrio un safety car y un cambio de tiempo otra vez a lluvia. Antonio y Jose se metieron en boxes y quedaron detras de Arturo, pero los demas corredores no pararon y se colocaron delante de los que iban en cabeza hasta el momento. Al relanzar la carrera los coches que no habian parado sufrieron las consecuencias de la lluvia patinando en todas las curvas lo que dejo camino libre a Arturo, Jose y Antonio. Una gran tirada en la ultima recta de Antonio hizo que la carrera se decidiera entre Borja y el lider. Al final de la ultima curva y en recta de meta Antonio tenia una marcha mas que Borja lo que propicio el adelantamiento en linea de meta ganando la carrera in extremis y sentenciando el campeonato. Borja quedo segundo y Jose tercero.
Arturo quedo cuarto en esta carrrera aunque debería haberla ganado en circustancias normales.
Shanghai ha sido decisiva, la lluvia, el cambio de tiempo y el safety car han marcado una carrera emocionante.
CLASIFICACIÓN:
Q1: El B&R Team queda fuera en esta ronda.
Q2: Los hermanos Jorge y Pablo rivales en el campeonato quedan fuera en esta q.
Q3: Todos los corredores que llegaron a esta q tenian amplias posibilidades de ganar pero con una ultima tirada espectacular Arturo marca la pole seguido de Jose y Javi.
ANÁLISIS:
La carrera empezo con lluvia pero los claros en el horizaonte pronosticaban un cambio de tiempo durante la carrera. Lo que nadie esperaba fue la marabunta que se monto en la salida y que provoco que Pablo del JPS Team sequedara fuera de carrera antes de la primera curva. No hubo safety car en esta ocasion y los coches siguieron en carrera con normalidad exceptuando la suspension del coche del lider del campeonato que estaba algo tocada. Los coches siguieron en carrera con normalidad hasta la salida de boxes de la primera curva. Con tres coches ya pasados los boxes y con neumaticos de lluvia Arturo, Antonio y Jose pasaron una segunda vuelta complicada mientras que los demas corredores tuvieron oportunidad de cambiar las ruedas.
Al final de la segunda vuelta habia una clara diferencia de Arturo con respecto a Antonio y Jose y los demas coches y todo cambio de repente cuando Arturo estando en boxes sufrio un safety car y un cambio de tiempo otra vez a lluvia. Antonio y Jose se metieron en boxes y quedaron detras de Arturo, pero los demas corredores no pararon y se colocaron delante de los que iban en cabeza hasta el momento. Al relanzar la carrera los coches que no habian parado sufrieron las consecuencias de la lluvia patinando en todas las curvas lo que dejo camino libre a Arturo, Jose y Antonio. Una gran tirada en la ultima recta de Antonio hizo que la carrera se decidiera entre Borja y el lider. Al final de la ultima curva y en recta de meta Antonio tenia una marcha mas que Borja lo que propicio el adelantamiento en linea de meta ganando la carrera in extremis y sentenciando el campeonato. Borja quedo segundo y Jose tercero.
Arturo quedo cuarto en esta carrrera aunque debería haberla ganado en circustancias normales.
El campeonato se ha decidido en esta carrera. La victoria del lider le garantiza matemáticamente su segundo cameponato. Veamos las clasificaciones:
En cuanto a las escuderias ACV 548p, JPS 376, J&J 375, B&R 357. Cualquier cosa pueda pasar en esta clasificación.
La pole se la lleva Arturo que suma tres y se acerca a las cuatro de Borja y Jose.
En cuanto a las escuderias ACV 548p, JPS 376, J&J 375, B&R 357. Cualquier cosa pueda pasar en esta clasificación.
La pole se la lleva Arturo que suma tres y se acerca a las cuatro de Borja y Jose.
Tramo final del mundial. Volvemos al circuito de Bahrain para repetir una apasionante carrera marcada por un safety car final que decide las posiciones. Sol de justicia en tierras deserticas. Jorge nuevamente vuelve a probar configuraciones arriesgadas pero paree ser que solo le valen para la lluvia. Jose destroza el motor. Pablo gana su primera carrera y el lider da un paso de gigante para ganar el campeonato.
CLASIFICACIÓN:
Q1: Roy Droy y Antonio se quedan atras en esta ronda
Q2: Javi y Jose no pueden pasar de esta.
Q3: cuando parecia que Pablo iba a ganra su primera pole al llegar el con su coche para dar un monton de vueltas Jorge con una sola tirada destroza la clasificacion y se gana su segunda pole, Borja es segundo y Pablo tercero
ANÁLISIS:
La carrera tuvo de todo.
Pablo demostro su candidatura a ganar esta carrera desde el principio dominando casi de principio a fin solamente perseguido de cerca por Arturo. Jorge arriesgo con la configuración de su coche, como viene haciendo en las últimas carreras de lluvia pero no le dio resultado. Todos los coches salen con neumático blando debido al cambio de la regla de combustible.
Las primeras vueltas no tuvieron nada que destacar excepto el barullo de boxes ya que casi todos los coches pararo en la primera vuelta.
Unicamente hay que destacar la gran cantidad de quintas y sextas que se tiraron durante la carrera haciendo sufrir los motores de los coches. Jose quedo fuera de carera a mitad de la segunda vuelta por fallo de motor y el lider se quedo con solamente un punto.
Un safety car provocado por la salida de pista de Jorge otorgo la victoria a Pablo y le di la septima plaza a Jose ya que Jorge aunque se salio mucho más tarde no llegó a la casilla donde estaba Jose.
Primera victoria para Pablo en este mundial....
CLASIFICACIÓN:
Q1: Roy Droy y Antonio se quedan atras en esta ronda
Q2: Javi y Jose no pueden pasar de esta.
Q3: cuando parecia que Pablo iba a ganra su primera pole al llegar el con su coche para dar un monton de vueltas Jorge con una sola tirada destroza la clasificacion y se gana su segunda pole, Borja es segundo y Pablo tercero
ANÁLISIS:
La carrera tuvo de todo.
Pablo demostro su candidatura a ganar esta carrera desde el principio dominando casi de principio a fin solamente perseguido de cerca por Arturo. Jorge arriesgo con la configuración de su coche, como viene haciendo en las últimas carreras de lluvia pero no le dio resultado. Todos los coches salen con neumático blando debido al cambio de la regla de combustible.
Las primeras vueltas no tuvieron nada que destacar excepto el barullo de boxes ya que casi todos los coches pararo en la primera vuelta.
Unicamente hay que destacar la gran cantidad de quintas y sextas que se tiraron durante la carrera haciendo sufrir los motores de los coches. Jose quedo fuera de carera a mitad de la segunda vuelta por fallo de motor y el lider se quedo con solamente un punto.
Un safety car provocado por la salida de pista de Jorge otorgo la victoria a Pablo y le di la septima plaza a Jose ya que Jorge aunque se salio mucho más tarde no llegó a la casilla donde estaba Jose.
Primera victoria para Pablo en este mundial....
Aqui os dejamos la clasificación tras esta apasionante carrera. Pablo por fin gana su primera carrera gracias al safety car provocado por su hermano y rival Jorge. Arturo empata con Jose en la lucha por el segundo puesto pero las victorias de Jose le mantienen en la segunda plaza.
Las escuderias siguen luchando por el segundo puesto quedando de esta manera:
ACV Team 511
JPS Team 367
J&J Team 361
B&R Team 329
Jorge consigue una nueva pole con una única vuelta final en la q3. Borja y Jose siguen en cabeza con cuatro poles y el resto tiene dos cada uno exceptuando a Pablo y Antonio que todavia no han ganado ninguna.
Las escuderias siguen luchando por el segundo puesto quedando de esta manera:
ACV Team 511
JPS Team 367
J&J Team 361
B&R Team 329
Jorge consigue una nueva pole con una única vuelta final en la q3. Borja y Jose siguen en cabeza con cuatro poles y el resto tiene dos cada uno exceptuando a Pablo y Antonio que todavia no han ganado ninguna.
Carrera al sol nuevamente marcada por el safety car final y la nueva regla de combustible. Solo dos coches (Antonio y Roy Droy) se arriesgaron a la combinacion dura de neumaticos con distintos resultados.
CLASIFICACIÓN:
Q1: Pablo y Arturo se quedan atras sin dar buenas vueltas
Q2: Jorge Y Antonio caen en esta ronda.
Q3: Javi se hace con la pole con una solvencia aplastante sin dejar oportunidades a los demás
ANÁLISIS:
Sol de justicia. Nueva regla de combustible y todos los coches se tiran a los neumaticos blandos excepto RoyDroy y Antonio que prueban a correr con duros. Las primeras curvas dejan ver claramente que los neumticos duros penalizan bastante pero permiten arriesgar algo mas en las curvas. Pablo se queda sin coche tras la salida de boxes marcada por la aglomeración de coches.
Se notaba claramente la diferencia entre los coches que habían parado y los que no.
Tras la segunda parada en boxes, otra vez apelotonada se igualaron algo mas las posiciones pero Arturo iba destacado en la primera posición. un safety car provocado por el coche de Borja hace igualar los coches a mitad de la tercera vuelta pero el relanzamiento del coche de Arturo en primera y metiendo en la curva le da el primer puesto en un apasionante recta final en la que Jose casi consigue la victoria.
CLASIFICACIÓN:
Q1: Pablo y Arturo se quedan atras sin dar buenas vueltas
Q2: Jorge Y Antonio caen en esta ronda.
Q3: Javi se hace con la pole con una solvencia aplastante sin dejar oportunidades a los demás
ANÁLISIS:
Sol de justicia. Nueva regla de combustible y todos los coches se tiran a los neumaticos blandos excepto RoyDroy y Antonio que prueban a correr con duros. Las primeras curvas dejan ver claramente que los neumticos duros penalizan bastante pero permiten arriesgar algo mas en las curvas. Pablo se queda sin coche tras la salida de boxes marcada por la aglomeración de coches.
Se notaba claramente la diferencia entre los coches que habían parado y los que no.
Tras la segunda parada en boxes, otra vez apelotonada se igualaron algo mas las posiciones pero Arturo iba destacado en la primera posición. un safety car provocado por el coche de Borja hace igualar los coches a mitad de la tercera vuelta pero el relanzamiento del coche de Arturo en primera y metiendo en la curva le da el primer puesto en un apasionante recta final en la que Jose casi consigue la victoria.
Aqui os dejamos la decimoquinta carrera del campeonato. Circuito de Hockenheim ring. Arturo domina la carrera en un apasionante final tras un safety car.
Arturo gana la carrera y se vuelve a situar por la lucha por el segundo puesto.
Javi gana la pole y empata a dos con Arturo y Roy droy. jorge una y en cabeza de poles Borja y Jose.
Las escuderias quedan de la siguiente manera: ACV Team 478, J&J Team 345, JPS Team 336 y B&R Team 311. Con esta puntuación el ACV Team se proclama vencedor del campeonato por escuderias matematicamente.
Javi gana la pole y empata a dos con Arturo y Roy droy. jorge una y en cabeza de poles Borja y Jose.
Las escuderias quedan de la siguiente manera: ACV Team 478, J&J Team 345, JPS Team 336 y B&R Team 311. Con esta puntuación el ACV Team se proclama vencedor del campeonato por escuderias matematicamente.
Lluvia en el circuito de Elkhart Lake, último de la ronda americana en el que la gestión de Jorge de su coche hizo que ganara la carrera de manera solvente gracias a un safety car final que garantizo las posiciones obtenidas.
CLASIFICACIÓN:
Q1: Pablo y Javi se quedán atras tras malas tiradas.
Q2: Jose y Arturo se quedan atras ya que habian forzado el coche demasiado en la Q1
Q3: Parecia que iba a estar todo entre Roy Droy y Antonio pero al final se decidio entre los dos coches del B&R Team que se hicieron con el doblete en la pole.
ANÁLISIS:
La carrera estuvo marcada claramente por dos cosas: la lluvia y la nueva normativa sobre combustible.
Todo empezo muy animado con los coches realizando salidas espectaculares, pero la carroceria del coche de Javi no aguanto los barullos de las primeras curvas y se fue de la carrera a las primeras de cambio. La carrera continuo sin más problemas que los provocados por la lluvia y demostrando que los neumaticos de lluvia extrema son verdaderamente utiles en las curvas como comprobo Borja.
Tras la primera parada en boxes la carrera estaba muy desigualada. Mientras que en la parte de atras se mantenian los lideres del campeonato en la de alante iban el resto de vehiculos arriesgando para ganar las ultimas carreras.
Jorge se hizo con el domino de la prueba en la segunda vuelta y el safety car provocado por el abandono de Arturo provoco que ganara la carrera debido a la gran diferencia entre su coche y el que iba último.
Emocionante carrera que gana Jorge con la siguiente configuracion de coche
5,5,2,3,3,2. y neumaticos de lluvia toda la carrera.
CLASIFICACIÓN:
Q1: Pablo y Javi se quedán atras tras malas tiradas.
Q2: Jose y Arturo se quedan atras ya que habian forzado el coche demasiado en la Q1
Q3: Parecia que iba a estar todo entre Roy Droy y Antonio pero al final se decidio entre los dos coches del B&R Team que se hicieron con el doblete en la pole.
ANÁLISIS:
La carrera estuvo marcada claramente por dos cosas: la lluvia y la nueva normativa sobre combustible.
Todo empezo muy animado con los coches realizando salidas espectaculares, pero la carroceria del coche de Javi no aguanto los barullos de las primeras curvas y se fue de la carrera a las primeras de cambio. La carrera continuo sin más problemas que los provocados por la lluvia y demostrando que los neumaticos de lluvia extrema son verdaderamente utiles en las curvas como comprobo Borja.
Tras la primera parada en boxes la carrera estaba muy desigualada. Mientras que en la parte de atras se mantenian los lideres del campeonato en la de alante iban el resto de vehiculos arriesgando para ganar las ultimas carreras.
Jorge se hizo con el domino de la prueba en la segunda vuelta y el safety car provocado por el abandono de Arturo provoco que ganara la carrera debido a la gran diferencia entre su coche y el que iba último.
Emocionante carrera que gana Jorge con la siguiente configuracion de coche
5,5,2,3,3,2. y neumaticos de lluvia toda la carrera.
Carrera emocionante que vuelve a ganar el J&J Team. Jorge nuevamente demuestra que vuelve a controlar las carreras con lluvia y con configuraciones no habituales.
Por lo demás nueva pole para Roy Droy que se la arrebata a Borja en una apsionante Q3 empatando con dos a Arturo en la clasificicación de poles que siguen liderando Jose y borja. Se reparten las restantes Jorge y Javi.
Las escuderias quedan de la siguiente manera: 438 ACV Team, 325 J&J Team, 314 JPS Team, 295 B&R Team.
Os dejamos la grabación de esta nueva reunión, celebrada en el nuevo local de juego...
Os dejamos aqui el analisis de esta apasionante carrera, original y rapida donde las haya.
CLASIFICACIÓN:
Q1: Pablo y Arturo caen en esta primera ronda, este último con un 13 en la tirada.
Q2: Antonio y Javi sucumben en esta ronda
Q3: Al final gana Jose con un 20 que sentencia cualquier intento de hacerse con la pole seguido de Jorge, Borja y Roy Droy
ANÁLISIS:
La carrera tiene un análisis sencillo. Jorge domina de principio a fin una carrera que no tuvo mas misterio que la configuración del coche tan original que hizo el ganador y la salida de pista en las primeras vueltas del coche de Pablo.
Grande esta jornada para el J&J Team que ganan tres carreras de tres, y se afianzan en el segundo puesto de las escuderias.
CLASIFICACIÓN:
Q1: Pablo y Arturo caen en esta primera ronda, este último con un 13 en la tirada.
Q2: Antonio y Javi sucumben en esta ronda
Q3: Al final gana Jose con un 20 que sentencia cualquier intento de hacerse con la pole seguido de Jorge, Borja y Roy Droy
ANÁLISIS:
La carrera tiene un análisis sencillo. Jorge domina de principio a fin una carrera que no tuvo mas misterio que la configuración del coche tan original que hizo el ganador y la salida de pista en las primeras vueltas del coche de Pablo.
Grande esta jornada para el J&J Team que ganan tres carreras de tres, y se afianzan en el segundo puesto de las escuderias.
Os dejamos la clasificación de la carrera mas loca del campeonato y que no estará exenta de polémica como siempre. Jorge con una combinacion espctacular del coche en contra de todo pronostico gana solventemente la carrera, quedando detrás Antonio y Arturo.
La pole se la vuelve a llevar Jose que con cuatro empata con Borja. Arturo dos y Javi,jorge y Roy droy con una.
En cuanto a las escuderias ACV Team sigue lider con 424, seguidos de J&J Team con 296, JPS Team 287 y finalmente B&R Team con 267.
En cuanto a las escuderias ACV Team sigue lider con 424, seguidos de J&J Team con 296, JPS Team 287 y finalmente B&R Team con 267.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)