20:34 | 
Publicado por
fromfield
Crcuito de Shangai.
Emocionante carrera la del viernes por la noche. Desde el principio se puso emocionante al empezar la carrera lloviendo, pero la nubes se disiparon en el peor momento posible y la lluvia volvio a caer poco despues para colmo de los corredores....
La clasificación estuvo reñida, aunque esta vez el lider quedo en la q1 en ultima posición a falta de Borja del B&R Team...
CLASIFICACIÓN:
Q1: El lider del campeonato se queda atrás tras unas pésimas tiradas.
Q2: llega la emoción a esta rona, quedando a tas Pablo y Roy Droy pese a sus buenas tiradas
Q3: Incertidumbre al principio de la ronda pero golp de autoridad de Jorge que dejo a los demas relegados. Tras el quedaron Arturo, Jose y Javi
ANALISIS:
El tiempo climatológico fue determinante en esta carrera. La lluvia hizo que las configuraciones de los equipo fueran deasiado conservadoras. Mucha carga de gasolina y neumaticos de lluvia. Solamente el ganador de la pole, Jorge y el lider, Antonio que salia en ultimo lugar arriesgaron con poca carga, mientras que Roydroy se tiro a la carga normal.
Las tres primeras curvas fueron determinantes para el resto de la carrera... continuos toques de los coches sembraon el asfalto con trozos de carroceria que dos vueltas despues serían determinantes. Tras las primeras vueltas la iguadad era absoluta aunque el coche del lider recuperaba plazas sin cesar gracias a su poca carga. Al final de la primera vuelta los coches entraron casi a la vez en boxes y empezo una segunda vuelta muy accidentada. Los coches ya estaban casi reconstruidos y las escuderias no tenían mas puntos para mejorarlos. Esta vuelta fue calmada a excepción del riesgo que corrio el segundo piloto del ACV Team arriesgando con una configuracion agresiva, trompeo en elsegundo sector de la carrera dejando que el lider y su perseguidor Pablo lo adelantaran. El sol sali y los neumaticos de lluvia empezaron a desgastarse tremendamente obligando a los corredores a parar nuevamente
La carrera continuo accidentada y la parada en boxes solo sirvio para cambiar ruedas destrozadas y poner neumaticos duros ya que el sol arreciaba en el cielo de Shangai. Tras salir de boxes la primera curva fue determinante. Los tres carriles estaban con restos de toques de los coche y la mayoria de los coches estaban viendo peligrar la suspension. El primero en arriesgar fue el lider que salió una tirada antes de boxes y libreo la tirada frente a la expectativa de sus rivales...el que no pudo con el bache fuel piloto del JPS Team, Pablo que nuevamente fallo en la tirada y su coche se quedó sin suspension quedando fuera de carrera.
La carrera a partir de ahi fue un camino de rosas para el lider que no vio peligrar en ningun momento la primra posicion. Respecto a la segunda hubo una lucha entre Jose y Arturo que acabo decantada hacia el lado de Arturo y que despues quedaria frustrada por el bandano del coche de Jose al pasarse en una curva. Roy Droy arriesgo demasiado en otra curva y tambien se quedo fuera dejando la tercera plaza a javi y la cuarta a Jorge, que ya acaba su segunda carrera con respecto a su hermano y rival en la parrila Pablo que es la segunda que no acaba...
La clasificacion como veis en la entrada de abajo
Emocionante carrera la del viernes por la noche. Desde el principio se puso emocionante al empezar la carrera lloviendo, pero la nubes se disiparon en el peor momento posible y la lluvia volvio a caer poco despues para colmo de los corredores....
La clasificación estuvo reñida, aunque esta vez el lider quedo en la q1 en ultima posición a falta de Borja del B&R Team...
CLASIFICACIÓN:
Q1: El lider del campeonato se queda atrás tras unas pésimas tiradas.
Q2: llega la emoción a esta rona, quedando a tas Pablo y Roy Droy pese a sus buenas tiradas
Q3: Incertidumbre al principio de la ronda pero golp de autoridad de Jorge que dejo a los demas relegados. Tras el quedaron Arturo, Jose y Javi
ANALISIS:
El tiempo climatológico fue determinante en esta carrera. La lluvia hizo que las configuraciones de los equipo fueran deasiado conservadoras. Mucha carga de gasolina y neumaticos de lluvia. Solamente el ganador de la pole, Jorge y el lider, Antonio que salia en ultimo lugar arriesgaron con poca carga, mientras que Roydroy se tiro a la carga normal.
Las tres primeras curvas fueron determinantes para el resto de la carrera... continuos toques de los coches sembraon el asfalto con trozos de carroceria que dos vueltas despues serían determinantes. Tras las primeras vueltas la iguadad era absoluta aunque el coche del lider recuperaba plazas sin cesar gracias a su poca carga. Al final de la primera vuelta los coches entraron casi a la vez en boxes y empezo una segunda vuelta muy accidentada. Los coches ya estaban casi reconstruidos y las escuderias no tenían mas puntos para mejorarlos. Esta vuelta fue calmada a excepción del riesgo que corrio el segundo piloto del ACV Team arriesgando con una configuracion agresiva, trompeo en elsegundo sector de la carrera dejando que el lider y su perseguidor Pablo lo adelantaran. El sol sali y los neumaticos de lluvia empezaron a desgastarse tremendamente obligando a los corredores a parar nuevamente
La carrera continuo accidentada y la parada en boxes solo sirvio para cambiar ruedas destrozadas y poner neumaticos duros ya que el sol arreciaba en el cielo de Shangai. Tras salir de boxes la primera curva fue determinante. Los tres carriles estaban con restos de toques de los coche y la mayoria de los coches estaban viendo peligrar la suspension. El primero en arriesgar fue el lider que salió una tirada antes de boxes y libreo la tirada frente a la expectativa de sus rivales...el que no pudo con el bache fuel piloto del JPS Team, Pablo que nuevamente fallo en la tirada y su coche se quedó sin suspension quedando fuera de carrera.
La carrera a partir de ahi fue un camino de rosas para el lider que no vio peligrar en ningun momento la primra posicion. Respecto a la segunda hubo una lucha entre Jose y Arturo que acabo decantada hacia el lado de Arturo y que despues quedaria frustrada por el bandano del coche de Jose al pasarse en una curva. Roy Droy arriesgo demasiado en otra curva y tambien se quedo fuera dejando la tercera plaza a javi y la cuarta a Jorge, que ya acaba su segunda carrera con respecto a su hermano y rival en la parrila Pablo que es la segunda que no acaba...
La clasificacion como veis en la entrada de abajo
Por fin podemos escribir los demas. Solo comentar que ademas de ser los actuales campeones de escuderia e ir comandando este año el campeonato, el ACV TEAM sigue manteniendo su racha de meter siempre a un piloto en el podio. Este año llevan 2 dobletes consecutivos ademas de ser la unica escuderia que ha terminado con sus 2 coches todas las carreras.
Existen quejas de las demas escuderias por culpa del dado negro; decir que es el mismo dado para todos, y se votara el cambiarlo en la proxima reunion, asi que creo que le queda poca vida porque todas las escuderias estan de acuerdo en cambiarlo,... excepto ACV TEAM que no da valor a un simple dado y se limita a correr las carreras sin buscar disculpas a la mala gestion de las carreras por parte de las demas escuderias.
Recomiendo que las personas que se sientan aludidas por estos comentarios manden escribir a sus hombres de confianza para dar un poco de vida al blog porque sino se parece al marca o el as con el real madrid.
Solo recordar que la proxima carrera es cataluña españa y sera en unas 3 semanas ya concretaremos fechas
Existen quejas de las demas escuderias por culpa del dado negro; decir que es el mismo dado para todos, y se votara el cambiarlo en la proxima reunion, asi que creo que le queda poca vida porque todas las escuderias estan de acuerdo en cambiarlo,... excepto ACV TEAM que no da valor a un simple dado y se limita a correr las carreras sin buscar disculpas a la mala gestion de las carreras por parte de las demas escuderias.
Recomiendo que las personas que se sientan aludidas por estos comentarios manden escribir a sus hombres de confianza para dar un poco de vida al blog porque sino se parece al marca o el as con el real madrid.
Solo recordar que la proxima carrera es cataluña españa y sera en unas 3 semanas ya concretaremos fechas
Las poles siguen repartidas, Borja, Ruben, Arturo y Jorge...
Dia soleado en el circuito de Sebring.
La carrera empezaba marcada por la falta de Roy Droy que estaba también colocado en la clasificación y que se dejo unos puntos valiosos para el campeonato, pero esto es muy largo y el tiempo dirá.
Lógicamente la falta de un vehiculo hizo que la Q1 se quedara corta y solo se eliminara un coche...
CLASIFICACION:
Q1: tras un empate entre Jose y Borja, falla Borja en la tirada de desempate
Q2: el lider del campeonato se queda atras junto con Jorge por guardar tiradas para la Q3
Q3: una clasificación final poco reñida en la que Arturo se impuso desde la primera tirada seguido de Javi, Jose y Pablo
Pole Position para Arturo
ANALSIS:
Carrera a priori sencilla gracias a la asuencia de lluvia pero que con multiples y diferentes estrategias de composcion de coches. Tras la primera curva se vio claramente que los neumaticos blandos no iban a tener buen funcionamiento en esta carrera.
La salida fue normal, aunque hay que destacar que Borja tuvo que sufrir la penalización de la anterior carrera, pero unas buenas tiradas le hicieron no perder mucha distancia. El coche del lider se coloco en las primeras posiciones a pesar de salir quinto y la primera vuelta estuvo muy igualada a no ser por los patinazos de algunos coches a causa de los neumaticos blandos en las curvas cortas del circuito.
Tras la primera vuelta se iban perfilando las posciones, el ACV Team iba lider seguido por los coches rojos del J&P Team. Borja seguía marcando buenas tiradas y luchando por la quinta plaza con los coches de Javi y Jorge. Todo la tension de la carrera se solvento en la ultima curva de la segunda vuelta. Unas arriesgadas manionras del coche rojo de Pablo obligaron al ACV Team a arriesgar mas de lo normal. En la recta anterior a la ultima curva antes de meta Pablo tiro una quinta que coloco su coche delante de los amarillos obligando a estos con una marcha mas a tirar sexta para recuperar la posicion. La mala suerte se cebo con el coche rojo ya que su motor se fue al garate tras dos treintas consecutivos del ACV Team y dos fallos garrafales de su motor. Coche de seguridad en carrera y circuto visto para sentencia. A partir de ahi camino de rosas para todos los coches sin posibilidad alguna de adelantamientos.
Doblete para el ACV Team, Jose tercero, Borja y su remontada cuarto seguido de Jorge y Javi.
Para la anecdota queda que Jorge termina su primera carrera...
Nos vemos la semana que viene en Shangai...
La carrera empezaba marcada por la falta de Roy Droy que estaba también colocado en la clasificación y que se dejo unos puntos valiosos para el campeonato, pero esto es muy largo y el tiempo dirá.
Lógicamente la falta de un vehiculo hizo que la Q1 se quedara corta y solo se eliminara un coche...
CLASIFICACION:
Q1: tras un empate entre Jose y Borja, falla Borja en la tirada de desempate
Q2: el lider del campeonato se queda atras junto con Jorge por guardar tiradas para la Q3
Q3: una clasificación final poco reñida en la que Arturo se impuso desde la primera tirada seguido de Javi, Jose y Pablo
Pole Position para Arturo
ANALSIS:
Carrera a priori sencilla gracias a la asuencia de lluvia pero que con multiples y diferentes estrategias de composcion de coches. Tras la primera curva se vio claramente que los neumaticos blandos no iban a tener buen funcionamiento en esta carrera.
La salida fue normal, aunque hay que destacar que Borja tuvo que sufrir la penalización de la anterior carrera, pero unas buenas tiradas le hicieron no perder mucha distancia. El coche del lider se coloco en las primeras posiciones a pesar de salir quinto y la primera vuelta estuvo muy igualada a no ser por los patinazos de algunos coches a causa de los neumaticos blandos en las curvas cortas del circuito.
Tras la primera vuelta se iban perfilando las posciones, el ACV Team iba lider seguido por los coches rojos del J&P Team. Borja seguía marcando buenas tiradas y luchando por la quinta plaza con los coches de Javi y Jorge. Todo la tension de la carrera se solvento en la ultima curva de la segunda vuelta. Unas arriesgadas manionras del coche rojo de Pablo obligaron al ACV Team a arriesgar mas de lo normal. En la recta anterior a la ultima curva antes de meta Pablo tiro una quinta que coloco su coche delante de los amarillos obligando a estos con una marcha mas a tirar sexta para recuperar la posicion. La mala suerte se cebo con el coche rojo ya que su motor se fue al garate tras dos treintas consecutivos del ACV Team y dos fallos garrafales de su motor. Coche de seguridad en carrera y circuto visto para sentencia. A partir de ahi camino de rosas para todos los coches sin posibilidad alguna de adelantamientos.
Doblete para el ACV Team, Jose tercero, Borja y su remontada cuarto seguido de Jorge y Javi.
Para la anecdota queda que Jorge termina su primera carrera...
Nos vemos la semana que viene en Shangai...
Pues aquí está la nueva clasificación del campeonato tras la emocionante carrera de este viernes. Circuito de Sebring. El lider sigue mas lider y hay una gran pugna por el segundo puesto. Respecto a la clasifión por equipos sigue liderada por el ACV Team con 108 puntos, seguidos por J&P con 64, y empate en el tercer puesto entre B&R y J&J con 59 puntos (estos últimos por delante por la victoria de Javi). Respecto a las poles continuamos con gran variedad...Borja, Ruben y Arturo. El analisis de la carrera en la próxima entrada.
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