Fórmula D Gijón

Sol incansable en el ovalo de Indianapolis...

POLE POSITION
Q1: Arturo y Jose caen en esta ronda de tiempos exagerados...
Q2: Pablo y Antonio quedan fuera tras dar demasiadas vueltas en la Q1
Q3: Roy Droy vuelve a ganar la pole con suficiencia y se pone lider de poles con tres. Le siguen en esta carrera Borja, Javi y Jorge

ANALISIS:
Arturo es nombrado comisario en esta ocasion y gobierna el principio de carrera con mano dura, haciendo saltar crispaciones en algun corredor. Por lo demás la carrera no tiene ninguna anecdota destacable salvo las continuas luchas en el primer puesto entre Borja, Arturo y Antonio.
Las paradas en boxes intentaron poner un poco de emoción pero los resultados de la primera vuelta enfocaron como iba a quedar la carrera.
Al final Arturo gana la carrera por una tirada de ventaja sobre Borja que empieza a escalar puestos en la clasificación.
Javi se quedó sin coche al final de la carrera.

Pues aqui os dejo la clasificación de esta apasionante carrera que vuelve a colocar a Arturo en cabeza:



ESCUDERIAS:

ACV TEAM                322 Puntos
J&B TEAM                 230 Puntos
JRT TEAM                  224 Puntos
JP TEAM                     204 Puntos

POLE POSITIONS:

Roy Droy 3
Pablo 2
Borja 2
Jose 1
Javi 1
Jorge 1


PUNTOS SOBRANTES:

ACV TEAM - Antonio (20), Arturo (19) - 2 puntos sobrantes
J&B TEAM - Jose (19),Borja (18) - 1 puntos sobrantes
JRT TEAM - Jorge (19), Javi (20) - 5 puntos sobrantes
JP TEAM - Roy Droy (20), Pablo (19) - 2 puntos sobrantes

Si la carrera anterior estuvo marcada por la continua lluvia, esta se lleva la palama pasando del Sol a la lluvia extrema. Veamos lo que ocurrio...

POLE POSITION:
Q1: Arturo y Javi abandonan en esta ronda
Q2: Antonio, pese a las opciones va fuera junto con Pablo.
Q3: Borja se hace con su segunda pole del campeonato seguido de Roy Droy , Jorge y Jose.

ANALISIS:
Muchas cosas pueden ocurrir durante una carrera, pero pasar del sol a la lluvia extrema en n instante hace que los coches empiecen a ser coches de choque. Por esto cuatro de los coches de parrilla no acabaron esta carrera. La carrera se defini en la tercera vuelta, con Antonio de lider, seguido de su compañero Arturo, aguantando con neumaticos duros en lluvia extrema, mienteras que Roy Droy con neumaticos de lluvia consiguio una segunda plaza in extremis...
Emocionante carrera donde las haya....

Antonio recupera el liderato...por fin podemos ver de nuevo la foto en la clasificación... (como se nota que esto lo escribo yo...)


ESCUDERIAS:

ACV TEAM                282 Puntos
JRT TEAM                  212 Puntos
J&B TEAM                 206 Puntos
JP TEAM                     182 Puntos

POLE POSITIONS:

Roy Droy 2
Pablo 2
Borja 2
Jose 1
Javi 1
Jorge 1


PUNTOS SOBRANTES:

ACV TEAM - Antonio (18), Arturo (20) - 2 puntos sobrantes
J&B TEAM - Jose (20),Borja (19) - 3 puntos sobrantes
JRT TEAM - Jorge (20), Javi (20) - 4 puntos sobrantes
JP TEAM - Roy Droy (18), Pablo (20) - 0 puntos sobrantes

Que pena que Borja swe perdiera esta carrera... Luvia extrema casi sin cesar durante toda la carrera y coches patinando sin parar... Veamos lo ocurrido.

POLE POSITION
Q1: Para variar Antonio se queda en esta Q junto a Javi
Q2: Arturo y Borja se quedan en esta ronda
Q3: Jose queda cuarto debido a las escasas posibilidades, los demas corredores con muchas opciones no pueden con Jorge que termina primero

ANALISIS:
Javi es nombrado comisario, debido a que Jorge no esta para competir. La carrera se puede definir como caos total. La lluvia extrema inicial dificulta las configuraciones de los coches y la normativa de la misma hace que se modifiquen las reglas de avance con primera y segunda ya que se puede dar el caso de no avanzar (Se avanza minimo de una casilla).
La carrera es una locura. A las primeras de cambio Jose se queda sin coche debido a las continuas colisiones de los mismos. Al poco tiempo es Borja el que queda fuera. Los coches de Arturo y Pablo que estuvieron comandando la carrera tuvieron un sinfin de oportunidades de salir de la misma pero aguantaron. Al final Jorge, aprovechando el caos se hizo con una impresionante victoria, acompañado de su compañero de equipo, que lo catapultan fuera de los puestos de cola y que afianzan a Javi en la cabeza.
Los demas coches entraron por equipos. El JP TEAM fueron tercero y cuarto y el ACV quinto y sexto.

ESCUDERIAS:

ACV TEAM                             242 Puntos
JRT   TEAM                             194 Puntos
J&B   TEAM                            190 Puntos
JP      TEAM                             158 Puntos

POLE POSITIONS:

Roy Droy 2
Pablo 2
Jose 1
Borja 1
Javi 1
Jorge 1


PUNTOS SOBRANTES:

ACV TEAM - Antonio (19), Arturo (18) - 1 puntos sobrantes
J&B TEAM - Jose (20),Borja (20) - 2 puntos sobrantes
JRT TEAM - Jorge (19), Javi (19) - 2 puntos sobrantes
JP TEAM - Roy Droy (19), Pablo (20) - 2 puntos sobrantes

La falta de medios tecnologicos nos impidio tener audio de esta reunió como en otras ocasiones pero podeis consultar las nuevas decisiones en el Reglamento del 2001(http://formuladgijon.blogspot.com/p/reglamento-2011.html).
Se han omitido las decisiones no aprobadas pero os resumo aqui lo sugerido:
Quitar las Q
Cambiar equipos
Empezar con KERS lleno
Usar KERS bajando de marcha

Intentaremos para la siguiente tener audio...

Nueva carrera emocionante donde las haya. Sol de justicia y rimera victoria del JRT TEAM.

POLE POSITION
Q1: Pablo y Arturo se quedan en esta q tras las buenas tiradas de sus rivales
Q2: Antonio y Jose que tenían mucho margen se quedan en esta tanda
Q3: Borja y Javi se la juegan en el desempate en esta ronda y Javi se hace con su primera pole del año

ANALISIS:
La carrara siguio la tonica general de las anteriores, no con tanta tensión pero si con las nuevas normativas tras la reunión de la FIA. Esta vez le toco de comisario a Javi que realizó una buena labor.

La carrera no tuvo grandes cambios Borja se puso lider dominante en la primera vuelta pero perdió posiciones tras la parada en boxes que fue un poco caotica. El que se aprovecho de la situación fue Javi que tras una segunda vuelta muy buena se disputo la carrera con Arturo hasta la ultima curva. Pablo que se mantuvo detrás de ellos casi hasta el final perdio otras dos posiciones en favor de Jose y Antonio tras trompear a mitad de la tercera vuelta. Jose adelanto a Antonio en la linea de meta robandole el tercer puesto.

Las salidas de pista de Roy Droy y Jorge no influyerin en el resultado de la carrera.

ESCUDERIAS:

ACV TEAM  214 puntos
J&B TEAM  180 puntos
JRT TEAM   151 puntos
JP TEAM      131 puntos

POLE POSITIONS

Roy Droy 2
Pablo 2
Jose 1
Borja 1
Javi 1

PUNTOS SOBRANTES:
ACV TEAM - Antonio (20), Arturo (19) - 2 puntos sobrantes
J&B TEAM - Jose (19),Borja (18) - 2 puntos sobrantes
JRT TEAM - Jorge (20 rotura), Javi (20) - 2 puntos sobrantes
JP TEAM - Roy Droy (20), Pablo (18) - 4 puntos sobrantes

La tensión acumulada en la primera carrera hizo estragos en esta segunda que se vuelve a decidir al final... Primera carreara con lluvia torrencial...


POLE POSITION:
Q1: Roy Dory y Jose se quedan en esta Q con buenas tiradas.
Q2: El JRT Team cae en esta Q
Q3: Pese a que Borja tenía el mayor margen para ganar esta clasificacion, Pablo hace una vueta espectacular que le garantiza su segunda pole del campeonato.

ANALISIS:
La tensión se cortaba con cuchillo tras los incidentes de la anterior carrera, pero los corredores se decidieron a correr la segunda carreara de la noche. La primera vuelta fue totalmente normal aexcepcion de la salida de pista de Jorge que provoco un safety car y nuevamente lio en los boxes... Tras llegar al consenso entre la normativa que habra de cambiarse en la próxima reunión los coches que quedan delante y que no paran toman algo de ventaja al dejar una curva por el medio de los corredores.
Borja domina esta carrera al tener neumaticos de lluvia y pasar del sol al tornado en una tirada. Lluvia torrencial en un circuito que nunca llueve... Con una ultima vuelta muy arriesgada y casi sin neumaticos y apunto de trompear Borja logra una vuelta perfecta que le otorga la primera posicion.
La segunda es para Antonio y la tercera para Jose en otra jugada polemica de la noche cuando Jose se pasa en una curva demasiadas casillas contadas en un principio erroneamente por el.

Veremos que pasa en la reunión y en la próxima carreara...

Otra emocionante carrera que se decide al final...

ESCUDERIAS:
ACV Team      194 puntos
J&B Team       155 puntos
JRT Team        120 puntos
JP Team           119 puntos

POLE POSITIONS:
Roy Droy 2
Pablo 2
Jose 1
Borja 1

PUNTOS SOBRANTES:
ACV Team: Antonio (18),Arturo (20)  - 2 puntos sobrantes
J&B Team: Jose (20), Borja (19) - 1 punto sobrantes
JRT Team: Jorge (20), Javi (18) - 4 puntos sobrantes
JP Team: Roy Droy (18), Pablo (19) - 1 punto sobrante

Nubes en el cielo del circuito de Cataluña que dieron paso a la lluvia y alos coches bailando por la carretera...

POLE POSITION:
Q1: El ACV Team se queda fuera en esta q
Q2: El J&B Team es el dagnificado en esta q
Q3: emocionante vueltas finales con un triple empate que se decide a favor del JP Team. Pablo gana la clasificacion con varios 20 seguidos...

ANALISIS:
Si hay alguna palabra para definir esta primera carrera de las carreras de la noche es TENSIONNNNNNNNNNN. La lluvia, el sol y la disputa por la normativa tendran que ser revisadas en las prósimas carreras de la FIA Xixonesa.
Veamos como fue todo...
Con el cielo nuboso y la parrilla configurada por equipos lasalida fue normal exceptuando la lentitud del coche de Roy Droy por el warning recibido en la anterior carrera. Arturo que tardo en llegar a la carrera estuvo suplido por su compañero Antonio que realizo una conducción mas que correcta para su coche dejandolo en segundo lugar tras la primera vuelta comandada por Javi.
Javi domino la segunda vuelta que se vio afectada por la lluvia y las salidas de pista de Pablo y Borja. La polemica llega cuando Jorge choca con Arturo y es presionado para tirar el dado de carroceria y queda fuera de carrera...Tras una decision conjunta y un error de voto del ACV Team el coche de Jorge se queda en la pista...
Los coches siguieron la tercera vuelta acercandonse a Javi que no aguanto la presión y trompeo al igual que Antonio que tras recuperar la primera posicion es sobrespasao por Arturo en la penultima curva ganando este la carrera....

Primera de las carreras de la noche.
El ACV Team realiza doblete.

Escuderias:
ACV Team        164 puntos
J&B Team         115 puntos
JRT Team          106 puntos
JP Team             105 puntos


Pole Positions:
Roy Droy 2
Jose 1
Borja 1
Pablo 1

Otra carrera bajo el sol no exenta de polemices final ni de novedades. Arturo se alza con el liderato tras la salida de pista de su compañero de equipo... Veamos el análisis...

POLE POSITION
Q1: Antonio y Jose se quedan fuera con malas tiradas
Q2: El JRT Team cae en esta Q
Q3: Lucha en carnizada que gana Roy Droy pese a tener Borja mejores opciones

ANALISIS:

Carrera embarullada desde el principio. La igualdad de este año entre los coches hace que los choques sean continuos en las primeras curvas. Los coches mas retrasados en la pole tuvieron que reducir marchas para no chocar en las curvas por falta de sitio. Así fue que la primera vuelta fue determinante para Antonio, que tras varios choque en diferentes tramos de la carrera se fue de pista al chocar con RoyDroy en la ultima curva.
Arturo que no paro en la primera vuelta tomo clara ventaja respecto a los demás pero se difumino al tener que parar en la tercera.
La tercera vuelta estaba controlada totalmente por Borja y Javi. Javi intento cazar a Borja para ganarle la carrera pero se quedo sin coche garantizando el primer puesto de Borja. La salida de pista de RoyDroy en el mismo punto que Javi provoco un Safari car final que echo por tierra las opciones de Pablo de quedar tercero. La reanudación en carrera en la recta de meta no fue buena para el coche del JP Team y ayudo a Arturo y José a quedar tercero y cuarto...

Warning para RoyDroy por salida de pista...

Por segunda vez en la historia del campeonato Antonio pierde el liderato... Carrera superemocionante en la que ocurrio de todo. Os dejamos la clasificación...

ESCUDERIAS
ACV Team. 121 puntos
J&B Team. 99 puntos
JP. Team. 93 puntos
JRT Team. 79 puntos

POLE POSITION
Roy Droy 2
Borja 1
Jose 1

PUNTOS SOBRANTES
ACV. Team  3 puntos - Arturo (19),Antonio(20)
J&B. Team 1 punto - Borja (18), Jose (19)
JP. Team 1 punto - Roy Droy (20), Pablo (20)
JRT. Team 2 puntos - Javi (20),  Jorge (19)

Soleado dia en Shangai para una carrera extremadamente corta...

POLE POSITION:
Q1: Arturo y Jose se quedan en esta Q debido a las grandes vueltas de los restantes corredores
Q2: Javi y Pablo con pocas opciones debido a la anterior ronda se quedan en esta vuelta
Q3: Gana la pole Borja en un desempate con Jorge, Antonio y Roy Droy completan la clasificación.

ANALISIS:
La carrera no contempla un analisis complicado debido a la corta duración de la misma. Desde un principio hubo un claro dominador que fue Borja, las posiciones no se alteraron en lo mas minimo y la segunda vuelta siguio el liderato de Borja debido a que no paro en los boxes junto con Ruben y Javi.
El caos ocurrio con el safety car del coche de Arturo que provoco que los coches de cabeza se vieran obligados a parar en boxes y los demás al no llegar a la meta hicieron que recuperaran una vuelta entera colocandose detras del peloton con vuelta ganada. Los demas corredores se colocaron detrás de ellos y la carrera termino en el orden indicado.
La polemica sobre la regla de safety car en boxes está servida. las opciones de Borja de ganar la carrera se vieron truncadas por supocion mas retrasada en los boxes otorgando la victoria a Rubén.
Cabe destacar la maniobra inicial de Arturo que no llevo a buen fin ya que este circuito permite al coche que sale octavo entrar en boxes directamente, pero no dio resultado.

Otra carrera emocionante donde les haya. El safety car acabo repentinamente con una carrera donde ha habido numeros cambios en las posiciones del campeonato.
Roy Droy gana la carrera con un discutidisimo reglamento respecto al safety car en los boxes


ESCUDERIAS:
ACV Team        99 Puntos
JP Team             74 puntos
JRT Team          62 puntos
J&B Team         59 puntos



PUNTOS SOBRANTES:
ACV Team - 3 puntos  - Arturo(20),Antonio (20)
JP Team ----- 2 puntos - Pablo (18),Roy Droy (19)
JRT Team --- 5 puntos - Jorge (20),Javi (19)
J&B Team -- 3 puntos - Jose (20), Borja (19)

POLE POSITIONS:
Borja 1
Roy Droy 1
Jose 1

Pues aqui os dejamos la clasificación de la segunda carreara...Superemocionante y primer doblete del ACV Team.

ESCUDERIAS:
ACV TEAM         83 puntos
JP TEAM              39 puntos
J&B TEAM          38 puntos
JRT TEAM           36 puntos

POLE POSITION:
Roy Droy 1
Jose 1


Puntos sobrantes de escuderias:
JP Team 4 puntos - Roy Droy (20),Pablo (19)
JRT Team 2 puntos - Javi (20), Jorge(18)
ACV Team 2 puntos - Arturo y Antonio (18)
J&B Team 0 puntos - Borja(20), Jose (18)

El cielo amenazaba tormenta pero los meteorologos no sabín precisar si iba a llover durante la carrera. Primer doblete del ACV Team en el campeonato y por fin Pablo acaba una carrera después de varias quedando fuera.

POLE POSITION:
Q1: Se quedan en esta Q Jorge  y Aturo que no pudieron con las grandes vueltas de sus rivales
Q2: Javi y Roy Droy se quedan a tras pese a las multiples oportunidades de este último
Q3: Parecía ser que Antonio iba a ganar su primera pole, pero una gran tirada de Jose le relegóa la segunda posición. Pablo tercero y Borja cuarto acaban completando la pole

ANÁLISIS DE LA CARRERA:
Emocionante la carreara desde el principio. La posibilidad de lluvia hizo que las configuraciones de los coches fueran variopintas, y Borja fue el único que salió con ruedas de lluvia con la pista seca, lo cual pagó en la segunda vuelta. Arturo que partió en ultima posición recupero posiciones rapidamente y Antonio y Jose, ganadores de la anterior carrera quedaron relegados a los puestos traseros.
Al final de la primera empezo la lluvia pero a Borja ya no le sirvieron los neumaticos por que quedo fuera de carrera. La lluvia fue relativamente pasajera pero basto para para que los coches quedaran sin ruedas al final de la ultima curva y sin carrocería lo que provoco que Roy Droy tambien se quedara fuera de carrera. Arturo llevaba una ventaja clara y los demás se pegaron por las posiciones en los boxes.
La segunda vuelta fue dominada por Arturo y Pablo, mientras que los deás competían por las posciones de cola. Javi que no habia parado perdió la ventaja al no tener el coche en condiciones.
La tercera vuelta no tuvo rival, Arturo ganó la carrrera con solvencia y Pablo disputo la carrera hasta la penultima curva donde cedio su segundo puesto a un Antonio motivado por no perder el liderato.
Javi se quedo sin coche al final para garantizarse un buen carro para la siguiente.

Emoción y tensión son las palabras para esta primera carrera del campeonato.
Sol de justicia en Bahrain y los nuevos equipos preparando nuevas estrategias.

POLE POSITION:
Q1: Para variar y seguir con la linea del campeonato anterior Pabo y Antonio se quedan en esta ronda
Q2: Emoción en estas tiradas, Borja y Javi se quedan atras.
Q3: Roy Droy domina esta Q, aunque al final se la juega en la ultima tirada con Jose. Le sigue Arturo  despues Jorge

ANALISIS:
Salida emocionante, coches que se quedan parados y coches que avanzan rapidisimo hacen que a las primeras de cambio el coche de Borja se quede fuera de carrera y provoque el primer safety car del campeonato en la recta de salida.
Nueva salida entonces y se empiezan a decantar las posiciones a favor de Arturo y Jose. Las posiciones no se alteran mucho durante la primera vuelta exceptuando la parada en boxes que destaca a Jose en primera posición y Javi que no para recupera posiciones, mientras tanto los demás siguen pegandose por las siguientes plazas con adelantamientos continuos en las ultimas posiciones.
La segunda vuelta fue clave, los motores de los coches empezaron a sufrir y los coches de cabeza dejaron de arriesgar mientras que los de atras empezaron a recuperar posiciones. El Kers empezo a ayudar a meter los coches en las curvas y Antonio que iba ultimo en la segunda vuelta pero con el motor en perfectas condiciones empezo a recuperar posiciones. El coche de Jose se vio oblogado a meterse nuevamente en boxes debido al problema del motor y ahi perdió su posición de liderato en favor de Antonio que no se vio obligado a parar.A partir de ahi y en la tercera vueta retomaron los adelantamientos en los puestos traseros. Unicamente destacar de la ultima vuelta la salida de pista de Pablo y que Arturo recupero posicion hasta el tercer puesto.
La carrera acabó con victoria de Antonio, seguido de Jose y Arturo en tercera posición.
El Kers  el reloj aumentaron la emoción y la tension enlas tiradas.
Este campeonato promete...

Emocionante primera carreara. Las cosas empiezan como acabaron pero esta vez hay más competencia. Os dejamos el resultado:

ACV TEAM 40 puntos
J&B TEAM  22 puntos
JP     TEAM  18 puntos
JRT  TEAM  18 puntos

Pole Position:
Roy Droy 1
Jose 0
Arturo 0







Exceptuando el coche de Borja y de Pablo que tiene 20 puntos por coche nuevo los demas tiene 19.
Puntos de escudería sobrantes de la anterior carrera:
3 puntos: J&B TEAM
2 puntos: ACV y JRT TEAM
1 punto: JP TEAM

Aqui os dejamos el audio de la reunión precampeonato 2011. Le he puesto un poco de musiquita al principio pa que parezca algo más serio, pero como siempre es empezar a grabar y que la gente se desfase...
Nos hemos ido a la hora y pico de grabación por que somos retorcidos de narices y queremos convertir esto en un juego más emocinante de lo que es y principalmente por que no me hacen ni caso...
Bueno, aqui os lo dejo para que lo oigais todos...

Así queda finalmente el podium de este emocionante campeonato:

3º      ARTURO CARBALLO - ACV TEAM - 273p

Ganador del campeonato de escuderías:

ACV TEAM - 589p
 Mayor número de poles: (empate a cuatro poles)
ARTURO CARBALLO - ACV TEAM
JOSE MANUEL BERNABEU - JPS TEAM
BORJA GASALLA - B&R TEAM   
 
    

Os dejamos aqui el video de la penultima curva de la carrera de Monaco, ultima de este campeonato, donde Jose se jugo el subcampeonato a una tirada...

Final emocionante donde los haya. Hasta la penúltima curva hubo opciones para Arturo, pero al final tercer puesto para él y segundo para Jose. El lider Antonio se sale de su primera carrera pero vuelve a ganar el campeonato de coches...
Os dejamos aqui el analisis:

POLE POSITION
Q1: Javi y Rubén se quedan atras tras un cuadruple empate a 16
Q2: Jorge y Arturo se van fuera pesa a las vueltas dadas.
Q3: Pablo se hace con una pole unicamente con dos tiradas sobrandole el resto ya que Jose no pudo superarlo

ANALISIS:
Carrera continua bajo la lluvia, plagada de abandonos, safety car y momentos altamente emocionantes. La configuración del lider del campeonato hizo que su coche estuviera en peligro desde la primera recta, haciendo abandonar la carrera antes de la curva de Loews. En esta vuelta siguieron los continuos toques que cesaron en el momento en el que el coche de Rubén se fue fuera de carrera. Esta vez el safety car hizo su aparición y los coches se metieron todos a boxes dejando a Javi y Borja en carrera.
Javi tenía un margen grande pero el coche estaba un poco tocado al final de la segunda vuelta y se vio obligado a entrar en boxes, momento que Arturo y Jose aprovecharon para recuperar la ventaja que tenían. Al final la carrera se decidio entre ellos dos en la penultima curva donde Jose estuvo a punto de perder el coche y el subcampeonato pero los dados fueron propicios y se afianzo en esa plaza.
Nos despedimos hasta dentro de un mes con las nuevas reglas de este año y el nuevo campeonato...
Quedan dos plazas libres...

Al final las cosas quedaron como estaban y el subampeonato se lo lelva Jose tras una carreara emocionante hasta el final.


El campeonato de escuderias es para el ACV Team con 589 puntos.
Pablo consigue la última Pole del campeonato dejando al lider Antonio sin ganar una sola en diecinueve carreras...

Penúltima carrera del campeonato. Emoción en la pista por que se estaba jugando el segundo puesto del campeonato. Para más emocion el tiempo empiza variable pero sin caer gota alguna.

CLASIFICACION:
Q1: Los lideres del campeonato, Antonio y Jose se quedan las dos ultimas posiciones de esta parrilla dando una oportunidad a Arturo de alcanzar el subcampeonato.
Q2: Jorge y RoyDroy se quedan en esta iguaada Q
Q3: Borja gana la Pole y Javi queda segundo. Arturo queda tercero en la parrilla y lo persigue Pablo directamente en cuarta posicion.

ANÁLISIS:
La carrera resulto emocionante gracias al tiempo meteorologico y la lucha por el subcameponato. Los compuestos de ruedas eran variopintos, así como las configuraciones de los coches. Desde un principio la carrera estuvo dominada por el lider del campeonato que aprovecho que podia arriesgar con su coche al tener el campeonato ganado pese a salir en penultima posicion de la parrilla.
Lo interesante llego a mitad de la primera vuelta. El coche de Arturo queda fuera de la pista dejanto el subcampeonato  a tiro de piedra a Jose que no lograba recuperar posiciones.
Para añadir más emoción empiza a llover en medio de la carrera y las posiciones se acortan totalmente entre los participantes.
La carrera se volvió totalmente loca con la lluvia que llevaba amenazando tiempo. Pablo se afianzo en la lucha por la primera posición y RoyDroy se pego a la cabeza.
El detonante de la carrera surgió cuando el cche de Borja no aguanto mas en carrera y provoco un safety car que dejo a los coches en la ultima curva de meta con Pablo primero seguido de Roy Droy y Antonio. Los demás coches se quedaron fuera de la curva obligandolos a parar mientras que estos tres ya tenian el podio en la cabeza. Una mala tirada de Pablo le dio la oportunidad a Roy Droy que no desaprovecho para ganar su primera carrera. El lider quedo tercero y Jose al no poder frenar se salio de la curva quedando sexto y dejando el subcampeonato para la última carrera.
Mas emoción imposible.

Acaba la penultima carrera del campeonato y las cosas siguen igual que antes con respecto a la clasificación. Estos son los resultados:


Las escuderías quedan de la siguiente manera:
ACV Team 567, JPS Team 412, J&J Team 397 y B&R Team 388.

Hay todavía competición para el segundo puesto aun que Arturo lo tiene algo complicado y por el cuarto que esta igual de igualado, así como por el sexto.